Производство бульдозеров в моей стране началось только после основания Китайской Народной Республики. Первоначально бульдозерное навесное оборудование было установлено на сельскохозяйственных тракторах. С развитием национальной экономики спрос на средние и большие гусеничные бульдозеры в крупных-горнодобывающих, водохозяйственных, электростанциях и транспортных секторах постоянно рос. Хотя промышленность по производству средних и крупных гусеничных бульдозеров в моей стране значительно развилась, она все еще не может удовлетворить потребности национального экономического развития.
Поэтому с 1979 года в моей стране последовательно внедряются технологии производства гусеничных бульдозеров, технологические спецификации, технические стандарты и системы материалов от компаний Komatsu (Япония) и Caterpillar (США). Благодаря перевариванию, освоению и прорывам в ключевых технологиях была сформирована модель, в которой доминировали технологические продукты Komatsu 1980-х и 1990-х годов.
С 1960-х годов по настоящее время количество отечественных производителей бульдозеров остается стабильным и составляет около четырех. Это связано с тем, что требования к обработке бульдозерной продукции высоки и сложны, а массовое производство требует значительных инвестиций; поэтому предприятиям общего профиля нелегко осваивать эту область.
Однако с развитием рынка, начиная с периода «восьмой пятилетки» (1991-1995 год), некоторые крупные и средние отечественные предприятия, исходя из собственных возможностей, начали диверсифицировать производство бульдозеров, расширяя ряды бульдозерной отрасли.
При этом, помимо производства бульдозеров, они стали заниматься и выпуском другой продукции строительной техники. Например, Shantui также производит дорожные катки, грейдеры, экскаваторы, погрузчики и вилочные погрузчики.
